OMXS30 (1109,96) har nu för tredje gången på endast några dagar brutit övre bollinger ovanifrån och har vid de två tidigare tillfällena haft nedgångar på ca 15 punkter efter brott och jag räknar med ett liknande scenario för det brott vi fick under fredagens handel. Då vi har en ny balansnivå under uppbyggnad vid ca 1086 så är detta en nivå vi skall bevaka närmare den kommande veckan.
De tekniska signalerna är övertydliga och allt pekar på att det prisläge vi nu har för de olika indexen inte är hållbara. Man hittar en stor mängd negativa divergenser i olika indikatorer och även volymerna talar sitt tydliga språk att det bara är en tidsfråga innan korthuset faller.
Botten i den stigande kilen hittar vi nu vid 1086, alltså samma nivå som nästa balansnivå på nedsidan och därmed är denna nivå av yttersta vikt för den fortsatta utvecklingen den närmaste tiden. Taket i den stigande kilen finner vi nu vid 1112 och fredagens stängning indikerar nu alltså på en fortsatt rörelse inom kilen tills vi får ett utbrott upp eller ner ur denna kilformation.
Det som drivit marknaden uppåt den senaste tiden trots att allt inom den tekniska analysen skriker NER kan inte förklaras med några få ord, men starka rapporter och att USA låter sedelpressarna gå på högvarv kan ju tänkas vara två orsaker. Att de stora spelarna på marknaden börjar dra sig ur kan man se i volymerna under dagarna med nedgång (detta har varit speciellt tydligt i INDU, se bild nedan). Det gäller nu att inte bli ståendes utan stol när musiken tystnar i leken hela havet stormar.
Graf: OMXS30, dagsfrekvens. Notera negativ divergens i RSI 14 (72,9). CCI (141) tillsammans med RSI 14 visar på överköpt läge. På nedsidan har vi en balansnivå under uppbyggnad vid 1086 som kan vara bra att hålla ett extra öga på den kommande veckan. På denna nivå återfinner vi också golvet i den stigande kilen.
Graf: INDU, dagsfrekvens. Notera den negativa divergensen i RSI samt den högre volymen vid nedgångarna och att volymen avtagit senaste veckan vilket innebär att toppformationen tappar fart.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar